En el caso de Tracy Morgan, múltiples partes lesionadas siguen caminos diferentes
Cuando la comediante Tracy Morgan resultó gravemente herida mientras viajaba en una limusina en la autopista de peaje de Nueva Jersey en junio pasado, el destino de la estrella de televisión atrajo la mayor parte de la atención de los medios de comunicación. Pero Morgan no estaba solo en la limusina. El camión con remolque de Wal-Mart que golpeó la camioneta mató a un pasajero e hirió a muchos otros.
Wal-Mart ahora ha resuelto el reclamo de muerte por negligencia con el patrimonio del pasajero fallecido.
Los términos del acuerdo extrajudicial entre Wal-Mart y el patrimonio de James McNair, de 62 años, de Peekskill, Nueva York, son confidenciales. El acuerdo es el primero después del accidente. La compañía ha declarado que está trabajando para llegar a acuerdos con los pasajeros heridos en la colisión.
Las partes que enfrentan una demanda por lesiones personales a menudo llegan a un acuerdo extrajudicial. Las partes que se enfrentan a demandas potenciales de múltiples partes perjudicadas por el mismo incidente comúnmente no admiten ninguna responsabilidad en los términos de los acuerdos alcanzados. En ese sentido, los casos derivados del accidente del 7 de junio en la autopista de peaje de Nueva Jersey no son diferentes, ya que Wal-Mart ha optado por no admitir su responsabilidad en el accidente.
Además de una lesión cerebral que sufrió Morgan, la estrella de "Saturday Night Live" y "30 Rock", los pasajeros Ardley Fuqua, de Jersey City, Nueva Jersey, y Jeffrey Milea, de Shelton, Connecticut, sufrieron heridas graves en el accidente. Las demandas presentadas por Morgan, Fuqua y Milea continúan en un tribunal federal.
Además de las acciones civiles, se han presentado cargos penales contra Kevin Roper, el conductor del camión de Wal-Mart. Roper se declaró inocente de los cargos de muerte por auto y asalto por auto. La denuncia penal establece que Roper había estado operando el vehículo sin haber dormido en más de 24 horas.
El exceso de velocidad también puede haber sido un factor en el accidente, ya que una investigación preliminar realizada por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte descubrió que Roper conducía a 65 mph en una zona cuyo límite de velocidad se había reducido a 45 mph debido a la construcción.
En el caso de cualquier accidente automovilístico, corresponde a las partes lesionadas buscar asesoría legal lo antes posible. Un bufete de abogados de lesiones personales que se especialice en la ley de accidentes automovilísticos podrá ayudar a las víctimas a obtener la compensación máxima posible que se merecen.