Falta de beneficios de compensación laboral para los conductores de Uber en Nueva Jersey
Como conductor de Uber en Nueva Jersey, es posible que tenga una cantidad significativa de flexibilidad en términos de la cantidad de horas que trabaja y la capacidad de obtener ingresos adicionales, pero si se ve involucrado en un accidente, es posible que no esté cubierto por el leyes de compensación de trabajadores de Nueva Jersey.
Uber requiere que sus operadores tengan el seguro de automóvil adecuado para brindar cobertura en caso de que otras partes sufran lesiones, el vehículo sufra daños o el conductor de Uber sufra lesiones. Los conductores de Uber reciben una compensación de un porcentaje de las tarifas que producen. Reciben un formulario 1099 anualmente de Uber para que puedan declarar sus ganancias y pagar impuestos sobre sus ingresos. Uber no clasifica a sus conductores como empleados, sino como contratistas independientes, y la empresa no proporciona compensación para trabajadores en caso de que el conductor sufra una lesión.
En New Jersey, la cobertura de compensación para trabajadores incluye el reemplazo de los salarios semanales pagados al 70 por ciento de los ingresos, atención médica cubierta en un 100 por ciento por la aseguradora de compensación para trabajadores y beneficios de permanencia parcial o total pagados por una cierta cantidad de tiempo si el trabajador sufre una deficiencia como consecuencia de la lesión.
Según los tribunales de Nueva Jersey, el conductor de Uber se considera un contratista independiente y, por lo tanto, no es elegible para la cobertura de compensación para trabajadores. Los tribunales aplican una prueba de 12 partes para determinar si un trabajador es un empleado o un contratista independiente con el fin de decidir si el trabajador califica para la compensación laboral. Dichos factores incluyen el derecho del empleador a controlar la forma en que se realiza el trabajo, el grado de supervisión requerido, quién proporciona el equipo, cómo se compensa al trabajador, si se compensa al trabajador por vacaciones y tiempo por enfermedad, si el empleador paga beneficios sociales. Tasas de seguridad e intenciones de las partes.
Recientemente, en Nueva Jersey, la División de Apelaciones dictaminó que un conductor de limusina de XYZ Two Way Radio Company era un contratista independiente y no un empleado cuando el conductor sufrió una lesión en un accidente automovilístico. Tras un análisis de los factores antes mencionados, el tribunal determinó que XYZ Two Way Radio Company tenía poco control sobre el conductor porque él decidía cuántas horas trabajaría. El tribunal también tomó en consideración el hecho de que el conductor usó su propio equipo, incluido su automóvil y el seguro del automóvil, mientras que la empresa solo suministró una pequeña computadora para el automóvil que el conductor usó para comunicarse con la oficina.
Al conductor se le compensaba un porcentaje de las tarifas que producía, y podía rechazar a cualquier pasajero que le enviase la empresa. Recibió un formulario 1099 de la empresa, que no pagó impuestos de Seguridad Social ni impuestos sobre salarios. Por lo tanto, el tribunal determinó que él era un contratista independiente no elegible para la cobertura de compensación para trabajadores.