{"id":3471,"date":"2022-06-21T14:29:53","date_gmt":"2022-06-21T14:29:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.petrilloandgoldberg.com\/?page_id=3471"},"modified":"2026-03-13T14:46:10","modified_gmt":"2026-03-13T14:46:10","slug":"accidente-de-bicicleta-en-pa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.petrilloandgoldberg.com\/es\/pa-practice-areas\/pa-bicycle-accident\/","title":{"rendered":"Abogados de accidentes de bicicleta de Pensilvania"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Abogados de accidentes de bicicleta de Pensilvania<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Si usted ha sido lesionado en un accidente de bicicleta en Filadelfia o los condados circundantes, perm\u00edtanos ayudarle a buscar justicia.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muchas personas montan en bicicleta por ocio, para mantenerse en forma o para desplazarse al trabajo. De hecho, a nivel nacional, en 2020 m\u00e1s de 52,7 millones de personas mayores de 6 a\u00f1os montaban en bicicleta.<sup>1<\/sup> Con la subida de los precios del combustible, la escasa fiabilidad del transporte p\u00fablico, los econ\u00f3micos programas de bicicletas compartidas en las ciudades y el aumento de la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico debido a los autom\u00f3viles, cada vez m\u00e1s gente va en bicicleta al trabajo o para desplazarse de una parte a otra de una ciudad. Aunque aparentemente es muy seguro, las estad\u00edsticas demuestran que montar en bicicleta puede ser bastante peligroso:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Las muertes evitables por accidentes de bicicleta aumentaron en 44% desde 2011 hasta 2020, pasando de 873 en 2011 a 1.260.<sup>2<\/sup><\/li><li>Las lesiones no mortales prevenibles disminuyeron 39% de 2011 a 2020; aumentaron 5% de 2019 a 2020.<sup>3<\/sup> En 2020 se produjeron m\u00e1s de 40.000 lesiones.<sup>4<\/sup><\/li><li>En 2020 se produjeron en Pensilvania 819 accidentes de bicicleta con el resultado de 22 v\u00edctimas mortales y 799 heridos.<sup>5<\/sup><\/li><li>En un tercio de los accidentes de bicicleta ocurridos en Pensilvania se vieron implicados veh\u00edculos de motor.<sup>6<\/sup><\/li><li>De 2016 a 2020, en Pensilvania, las lesiones bajaron m\u00e1s de 30%, pero las muertes aumentaron 27%.<sup>7<\/sup><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Causas de los accidentes de bicicleta.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Existen b\u00e1sicamente dos tipos de lesiones en bicicleta: las que implican a un veh\u00edculo de motor y las que no. Hay muchas razones para los accidentes de bicicleta y lesiones relacionadas, incluyendo, pero no limitado a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>No llevar casco;<\/li><li>Tr\u00e1fico;<\/li><li>Conducci\u00f3n distra\u00edda (por ejemplo, hablar por tel\u00e9fono, enviar mensajes de texto, etc.);<\/li><li>Mal tiempo;<\/li><li>Mal estado de las carreteras;<\/li><li>Carreras con veh\u00edculos de motor u otros ciclistas;<\/li><li>Conducir bajo los efectos de las drogas o el alcohol;<\/li><li>Perder el control de la bicicleta;<\/li><li>Mal mantenimiento de las bicicletas;<\/li><li>No respetar las normas de circulaci\u00f3n de bicicletas; y<\/li><li>Circular en bicicleta por zonas desconocidas.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"footnotes\"><sup>1<\/sup> Fuente:  Statista. <br><sup>2,3<\/sup> Fuente:  Consejo Nacional de Seguridad.<br><sup>4<\/sup> Fuente:  NHTSA.<br><sup>5,6,7<\/sup> Fuente:  PennDOT. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las causas de los accidentes de veh\u00edculos de motor contra bicicletas son similares a las de cualquier accidente relacionado con veh\u00edculos de motor (por ejemplo, abrir la puerta de un coche sin mirar, exceso de velocidad, mal tiempo, conducci\u00f3n distra\u00edda, intoxicaci\u00f3n, etc.). Las lesiones en los accidentes de veh\u00edculo de motor contra bicicleta pueden ser significativamente peores que en los accidentes sin veh\u00edculo de motor debido a las velocidades combinadas implicadas y a la masa en movimiento del veh\u00edculo de motor.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ayuda a prevenir accidentes.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido al n\u00famero de factores potenciales que pueden causar accidentes de bicicleta, es de suma importancia que los ciclistas sean lo m\u00e1s cuidadosos posible a fin de minimizar la negligencia contribuyente (potencial) que puede servir para reducir las indemnizaciones por da\u00f1os potenciales. Los ciclistas deben mantener sus bicicletas con el mismo cuidado que sus veh\u00edculos de motor y seguir las leyes establecidas por la Commonwealth mientras conducen.<sup>8<\/sup> Adem\u00e1s, existen medidas proactivas que pueden utilizar los motoristas para disminuir las probabilidades de verse implicados en un accidente y reducir su nivel de posible negligencia en caso de sufrirlo:<sup>9<\/sup><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Conduce con las dos manos en el manillar;<\/li><li>Llevar ropa reflectante o fluorescente;<\/li><li>Activar las luces de la bicicleta; y<\/li><li>No conducir nunca en estado de embriaguez.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Las lesiones pueden ser graves.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a su vulnerabilidad, nuestra experiencia ha demostrado que los ciclistas tienden a ser prudentes. Sin embargo, cuando ocurren, el ciclista tiende a resultar m\u00e1s herido. Los accidentes de bicicleta, ya ocurran con o sin un veh\u00edculo de motor, suelen implicar movimiento. Dado que los ciclistas rara vez disponen de otra protecci\u00f3n que no sea el casco, las lesiones en accidentes de bicicleta pueden ser leves, como cortes, rasgu\u00f1os y \u201crozaduras\u201d. Sin embargo, pueden producirse, y a menudo se producen, da\u00f1os mucho m\u00e1s importantes (por ejemplo, fracturas \u00f3seas, lesiones internas, conmociones cerebrales) en casi cualquier parte del cuerpo, incluidos brazos, piernas, cabeza, columna vertebral, abdomen, ojos, genitales y tejidos blandos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"footnotes\"><sup>8<\/sup> Fuente:  PennDOT. <br><sup>9<\/sup>75 Pa. C.S. \u00a73501-3514. <i>Ver tambi\u00e9n <\/i>NHTSA. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pasos a seguir tras un accidente de bicicleta.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que haga despu\u00e9s de un accidente de bicicleta puede ayudar o perjudicar sus posibilidades de recibir la indemnizaci\u00f3n por lesiones que se merece:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>LLAMA AL 911.<\/strong> No abandones el lugar de los hechos y esperes a que llegue la polic\u00eda. Quieres un informe policial que documente lo ocurrido y qui\u00e9n estuvo implicado. Tambi\u00e9n es tu oportunidad de dar tu versi\u00f3n de los hechos e indicar las lesiones que puedas tener. <\/li><li><strong>OBTENER INFORMACI\u00d3N DE CONTACTO DEL CONDUCTOR Y DE LOS TESTIGOS.<\/strong> Trate este incidente como si fuera un accidente de coche y aseg\u00farese de que le dan el nombre del conductor del coche o de la otra parte, su direcci\u00f3n, n\u00famero de tel\u00e9fono, n\u00famero de carn\u00e9 de conducir, n\u00famero de matr\u00edcula del veh\u00edculo e informaci\u00f3n sobre el seguro. Adem\u00e1s, trata de obtener informaci\u00f3n de contacto y los nombres de cualquier persona que pueda haber sido testigo del accidente.<\/li><li><strong>DOCUMENTAR LO SUCEDIDO.<\/strong> Si puedes, haz fotos de la escena, de tu bicicleta, del otro veh\u00edculo, de la calle y, b\u00e1sicamente, de cualquier cosa que documente lo ocurrido. Si no llevas tel\u00e9fono, toma notas mentales y escr\u00edbelas lo antes posible.<\/li><li><strong>BUSQUE ATENCI\u00d3N M\u00c9DICA. <\/strong>Si tus lesiones son graves, llama al 911. Aunque creas que no est\u00e1s herido o que s\u00f3lo has sufrido lesiones leves, busca atenci\u00f3n m\u00e9dica. Los s\u00edntomas de algunas lesiones pueden no aparecer hasta pasados varios d\u00edas, por lo que debes estar atento a cualquier problema f\u00edsico. Lleva un registro de los gastos en que hayas incurrido.<\/li><li><strong>PRESERVAR CUALQUIER POSIBLE PRUEBA.<\/strong> No arregles tu moto ni hagas ninguna reparaci\u00f3n, no laves ni te deshagas de la ropa que llevabas puesta, y no te deshagas de ning\u00fan equipamiento ni de tu casco que pudieras llevar en el momento del accidente.<\/li><li><strong>P\u00d3NGASE EN CONTACTO CON UN ABOGADO.<\/strong> Un abogado especializado en ciclismo puede investigar su caso y negociar una indemnizaci\u00f3n por sus lesiones o, si es necesario, preparar su caso para un juicio.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cuestiones de seguros.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las preguntas que se hacen los ciclistas heridos en una colisi\u00f3n con un coche es qui\u00e9n paga las lesiones. Curiosamente, en la Commonwealth los accidentes de bicicleta est\u00e1n cubiertos por el seguro de autom\u00f3vil del ciclista, pero no se aplican las leyes de no culpabilidad. Las lesiones sufridas en accidentes de bicicleta est\u00e1n cubiertas por el conductor culpable. Si se determina que nadie tiene la culpa, las lesiones del ciclista ser\u00e1n cubiertas por su propio seguro de autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ciclistas lesionados con seguro de responsabilidad civil limitada pueden pensar que s\u00f3lo pueden ser indemnizados por sus facturas m\u00e9dicas y salarios perdidos, pero esto es incorrecto. Las lesiones sufridas en accidentes de bicicleta son una de las excepciones al seguro de responsabilidad civil limitada. Los ciclistas son considerados peatones - una excepci\u00f3n a la p\u00f3liza de responsabilidad civil limitada - ya que no est\u00e1n operando o un pasajero en un veh\u00edculo de motor.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Probar una reclamaci\u00f3n por negligencia como ciclista.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al igual que en otras acciones por negligencia, los ciclistas deben demostrar que el conductor les deb\u00eda una obligaci\u00f3n, que el conductor del veh\u00edculo de motor incumpli\u00f3 esa obligaci\u00f3n y que el ciclista sufri\u00f3 da\u00f1os debido a que el conductor del veh\u00edculo de motor incumpli\u00f3 esa obligaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Negligencia comparativa.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a la ley de negligencia comparativa de Pennsylvania, un jinete no puede recuperar la indemnizaci\u00f3n si su conducta caus\u00f3 m\u00e1s de 51% del accidente. Si son 50% o menos culpa, se reduce la cantidad de su recuperaci\u00f3n. Esto significa que la persona que el ciclista est\u00e1 reclamando es responsable de sus lesiones tratar\u00e1 de argumentar que el ciclista es m\u00e1s de 51% responsable afirmando, entre otras cosas, que el ciclista estaba distra\u00eddo, intoxicado, o en violaci\u00f3n de las leyes de bicicleta.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Contrate a un bufete de abogados con experiencia y conocimientos.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si usted o un ser querido ha sido herido o peor en un accidente de motocicleta en el \u00e1rea de Filadelfia, <strong>necesita la asistencia de expertos<\/strong> de la <strong>equipo jur\u00eddico de Petrillo &amp; Goldberg Law<\/strong>. Damos la bienvenida al desaf\u00edo especial de los casos de bicicleta y trabajaremos diligentemente para recuperar todos los da\u00f1os disponibles en su nombre. Estamos aqu\u00ed para ayudar a las v\u00edctimas de lesiones de bicicleta obtener la compensaci\u00f3n que se merecen. Estamos disponibles para una consulta gratuita por tel\u00e9fono al 215-486-1LAW (215-486-1529) o en cualquiera de nuestras oficinas de Filadelfia, Pensilvania o Pennsauken o Woodbury, Nueva Jersey.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abogados especializados en accidentes de bicicleta en Pensilvania: si has resultado herido en un accidente de bicicleta en Filadelfia o en los condados circundantes, d\u00e9janos ayudarte a hacer justicia. Muchas personas utilizan la bicicleta por motivos recreativos, para mantenerse en forma o para desplazarse al trabajo. 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