Las bicicletas de asistencia eléctrica, o “e-bikes”, utilizan la energía de una batería para ayudar al ciclista a propulsar la bicicleta. Se han popularizado como medio de bajo coste para ayudar a los ciclistas a recorrer mayores distancias, facilitando los desplazamientos al trabajo. Desde 2020 se han vendido en Estados Unidos más bicicletas eléctricas que vehículos eléctricos.

Sin embargo, las bicicletas eléctricas plantean varios peligros. Su mayor peso y su capacidad para alcanzar velocidades más altas exigen que los conductores posean más destreza para manejarlas con seguridad. En caso de accidente, las lesiones pueden ser más graves. 

Si usted ha sido lesionado en un accidente de bicicleta eléctrica, hable con un abogado con experiencia en lesiones de bicicleta hoy. El equipo de Petrillo y Goldberg asiste a clientes lesionados en Pensilvania y Nueva Jersey. 

Aumentan los accidentes de bicicletas eléctricas

El reciente aumento de los accidentes con bicicletas eléctricas en Nueva Jersey y Pensilvania, especialmente entre niños y adolescentes, está provocando llamamientos a una mayor regulación. 

En el verano de 2025, un adolescente sufrió lesiones mortales en Somers Point, Nueva Jersey, tras una colisión con una bicicleta eléctrica. Menos de un mes después, un niño de Westfield necesitó atención hospitalaria por lesiones sufridas en un accidente de e-bike.

Los índices de siniestralidad de las bicicletas en todo el país ya son desproporcionadamente altos, dado el número de ciclistas que circulan por las carreteras. Los ciclistas también tienen más probabilidades de sufrir lesiones catastróficas o mortales en un accidente, en comparación con los ciclistas. ocupantes del vehículo. Entre 2016 y 2020, 5,869 niños y adolescentes en Nueva Jersey estuvieron involucrados en una colisión de bicicleta o peatón, lo que resultó en 48 muertes.

El porcentaje de accidentes de bicicleta en los que están implicadas bicicletas eléctricas está aumentando tanto en Nueva Jersey como en Pensilvania. 

Riesgos de la bicicleta eléctrica

Los defensores de la regulación de las e-bikes en Pensilvania y Nueva Jersey señalan que las e-bikes combinan los peligros de una bicicleta y una motocicleta. 

Al igual que las bicicletas convencionales, las bicicletas eléctricas son pequeñas en relación con el resto del tráfico. Su tamaño puede dificultar su detección por parte de los conductores, sobre todo cuando éstos no están atentos a la carretera. Al igual que motocicletas, Las bicicletas eléctricas pueden moverse con rapidez, pero también pueden ser difíciles de manejar en pavimentos irregulares, con mal tiempo o en situaciones de emergencia en las que se requiere una conducción experta para evitar una colisión. 

Las bicicletas eléctricas suelen clasificarse según un sistema de tres clases:

• Bicicletas eléctricas de clase 1 utilizan un motor para ayudar al ciclista a pedalear. Para accionar el motor, el ciclista debe pedalear. Estas bicicletas no suelen superar los 32 km/h. 
• Bicicletas eléctricas de clase 2 tienen un acelerador conectado al motor. El conductor puede utilizar el acelerador o los pedales para accionar el motor. Al igual que las bicicletas eléctricas de clase 1, las de clase 2 suelen alcanzar una velocidad máxima de 32 km/h. 
• Bicicletas eléctricas de clase 3 pueden alcanzar una velocidad máxima de 28 millas por hora - más rápido que el límite de velocidad en la mayoría de las carreteras residenciales de barrio. Algunos modelos de Clase 3 vienen con acelerador, mientras que otros solo ofrecen pedaleo asistido. 

Nueva Jersey ha incorporado a su legislación el sistema de tres clases de bicicletas eléctricas. Las bicicletas eléctricas de clase 1 y 2 se tratan como bicicletas convencionales, sin requisitos especiales de licencia. Las bicicletas eléctricas de clase 3 se tratan como “bicicletas motorizadas”, con requisitos en cuanto a la edad del conductor, el estado de la licencia, el uso del casco y el registro de la bicicleta. 

Pensilvania aún no ha adoptado el sistema de tres clases. En su lugar, el estado clasifica las e-bikes con las bicicletas convencionales si tienen un motor de menos de 750w, pueden alcanzar una velocidad máxima limitada a 20 mph o menos, y pesan 100 libras o menos.

Qué hacer si resulta herido en un accidente de bicicleta eléctrica o de bicicleta de paseo

Tanto las bicicletas convencionales como las bicicletas eléctricas tienen derecho a circular por las vías públicas de Nueva Jersey y Pensilvania siempre que sus conductores respeten las normas de circulación. Sin embargo, circular en bicicleta puede ser todo un reto. Muchos conductores no comparten adecuadamente la calzada con las bicicletas o no prestan suficiente atención para evitar un accidente. 

Después de una colisión:

• Busca atención médica de inmediato. Llama al 911 en caso de emergencia o acude a un hospital, centro de urgencias o consulta médica. 
• En el lugar de los hechos, recopila toda la información que puedas. Haz fotos, graba vídeos y habla con los testigos. Tomar notas de voz o escribir lo que recuerdes puede ayudarte a reconstruir los hechos más adelante. 
• Guarda toda la documentación relacionada con el accidente y las lesiones resultantes. Los documentos pueden incluir notas de la consulta del médico, facturas médicas y de otro tipo, informes policiales y cartas del trabajo o de la escuela si necesitas ausentarte para recuperarte. 
• Presente una reclamación al seguro lo antes posible. Un abogado puede ayudarte en este proceso. 

En abogados expertos en lesiones personales de Nueva Jersey y Pensilvania en Petrillo & Goldberg puede ayudarle tras un grave accidente de bicicleta. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para obtener más información.