Leyes sobre el uso del casco en Nueva Jersey y consecuencias de su incumplimiento

Un motorista que no lleve casco tiene más probabilidades de sufrir una lesión mortal en la cabeza en un accidente de moto que un motorista que lleve un casco homologado por el Departamento de Transporte federal (DOT). La mayoría de los estados tienen leyes que obligan a algunos motociclistas a llevar casco. ¿Qué dice Nueva Jersey sobre el uso de cascos, y cuáles son las consecuencias de no usar un casco si usted sufre una lesión en un accidente de motocicleta?

Aumenta el uso del casco

Según estadísticas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el uso de cascos de motocicleta aumentó en 2018. El uso de cascos aprobados por el DOT se situó en el 71 por ciento en 2018, un aumento desde el 65,2 por ciento en 2017. El uso del casco por parte de los motociclistas en las calles de superficie aumentó al 70,1 por ciento desde el 55 por ciento. El uso del casco en tráfico lento aumentó al 69,1 por ciento desde el 44,2 por ciento. El uso del casco entre los motociclistas con pasajeros subió al 73,8 por ciento desde el 51,3 por ciento.

Salvar vidas y ahorrar dinero

Una encuesta de la NHTSA de 2016 demuestra que el uso del casco de motocicleta salva vidas y ahorra dinero. El uso del casco salvó alrededor de 1.859 vidas en Estados Unidos y podría haber salvado 802 vidas más. El uso del casco ahorró $3.400 millones en costes económicos -como pérdida de productividad y costes médicos- y $21.000 millones en costes globales -costes económicos y valoración por la pérdida de calidad de vida-. Si todos los motoristas hubieran llevado casco, se habrían ahorrado otros 1.433.500 millones de euros en costes económicos y 1.439.200 millones de euros en costes globales.

Según la encuesta, en 2016 se produjeron 71 accidentes mortales de motocicleta en Nueva Jersey. En 63 de los accidentes mortales, el motorista llevaba casco. El motociclista no llevaba casco en tres accidentes mortales, y en cinco accidentes no se sabía si llevaba casco. El uso del casco salvó 40 vidas y podría haber salvado otra vida.

Leyes diferentes en los distintos Estados

Las leyes sobre cascos difieren de un estado a otro. Cuando la NHTSA realizó su encuesta en 2018, 19 estados, así como el Distrito de Columbia, obligaban a todos los motociclistas a llevar casco. Veintiocho estados exigían que algunos motociclistas llevaran casco, por ejemplo, los menores de 18 años. Tres estados -Illinois, Iowa y New Hampshire- no exigían el uso del casco.

Ley del casco de Nueva Jersey

A Ley de Nueva Jersey exige que todas las personas, independientemente de su edad, que conduzcan una motocicleta lleven un casco protector bien ajustado, de la talla adecuada y de un tipo aprobado por el Departamento de Transporte federal. Un casco que cumple las normas del DOT lleva una pegatina identificativa en la parte posterior. Un casco que cumple las normas cubre las orejas del motorista y tiene un grosor mínimo de una pulgada.

La legislación de Nueva Jersey no se limita a los motociclistas. El sitio Manual del conductor de Nueva Jersey define la motocicleta como una moto, una bicicleta con motor incorporado o un vehículo de tipo bicicleta o triciclo accionado por motor. No incluye las bicicletas motorizadas. Así pues, sea cual sea el tipo de motocicleta, en carretera o fuera de ella, el conductor debe llevar casco.

Recuperar la indemnización

Probar la responsabilidad en un accidente de moto es muy parecido a probar la culpa en un accidente de coche. Para recuperar la indemnización por sus lesiones, un motociclista debe demostrar que el conductor del vehículo que golpeó la motocicleta tuvo la culpa. El hecho de que el motorista no llevara casco no impide necesariamente el cobro de una indemnización.

Según la ley de Nueva Jersey, el motociclista no puede recibir indemnización por sus lesiones si tiene más del 50 por ciento de la culpa de las mismas. El motociclista puede recuperar si su culpa es del 50 por ciento o menos. Sin embargo, el importe de la indemnización se reduce en el porcentaje de culpa asignada al motociclista.

Por ejemplo, si el motociclista no llevaba casco y sufrió una fractura de brazo en el accidente de motocicleta, el hecho de no llevar casco no afectaría a la capacidad del motociclista para obtener una indemnización por sus lesiones. Pero si el motorista sufriera una lesión en la cabeza o el cuello y el uso del casco hubiera evitado o hecho menos grave la lesión, la otra parte podría argumentar que el motorista tuvo la culpa de la lesión.

Casco defectuoso

El fabricante de cascos de motocicleta es responsable de garantizar que un casco que lleve el sello de homologación del Departamento de Transporte cumpla la normativa. Si el casco es defectuoso y provoca lesiones más graves al motorista, el fabricante puede ser responsable. El motorista puede presentar una demanda por responsabilidad civil por productos defectuosos contra el fabricante. En la demanda, el abogado no tiene que demostrar que el fabricante fue negligente. El abogado sólo tiene que demostrar que el casco era defectuoso y agravó las lesiones del motorista.

Obtener ayuda jurídica

Si ha sufrido lesiones en un accidente de moto o ha fallecido un ser querido, un accidente de moto abogado le proporcionará una consulta gratuita para evaluar el caso. Aunque la ley de Nueva Jersey requiere que usted use un casco, el hecho de no usar un casco no necesariamente impide su capacidad para recuperar la indemnización de la parte responsable del accidente.

Hable con un abogado experto en accidentes de moto en Petrillo y Goldberg en 856.249.9295.