Durante la semana del Día de los Veteranos, dos graves incidentes en los que se produjo el vuelco de un tractor con remolque enturbiaron los desplazamientos en el sur de Jersey y en la zona de Filadelfia. Afortunadamente, no hubo víctimas mortales y sólo se han registrado heridos leves en los dos incidentes. Pero sirvieron para recordar lo frecuentes que son en Estados Unidos los accidentes en los que se ven implicados grandes camiones.

En el primer incidente, ocurrido el 13 de noviembre, un remolque tractor de plataforma volcó en la base del puente Ben Franklin. El tractor remolque volcado bloqueó tres carriles de una rampa de varios carriles que salía del puente por el lado de Filadelfia. La carga de madera del camión se derramó sobre el arcén izquierdo, así como sobre la calzada inferior. El accidente se produjo a las 6:16 de la mañana, una hora muy poco propicia para los desplazamientos matutinos.

Como consecuencia del incidente, el tráfico quedó retenido en el puente, pasado el peaje de Camden (Nueva Jersey). Más de cuatro horas después, se restableció el servicio en todos los carriles. El conductor del camión sufrió heridas leves.

Al día siguiente, otro camión con remolque volcó en la autopista New Jersey Turnpike, cerca de Woolwich Township, en el condado de Gloucester. El incidente ocurrió poco antes de las 8:30 de la mañana en los carriles en dirección sur, y los automovilistas fueron desviados alrededor de la escena del accidente después del choque. Al igual que en el caso del accidente en el puente Ben Franklin, el conductor del tractor remolque en este incidente escapó con heridas leves.

Los dos incidentes de gran repercusión ocurridos en el área metropolitana de Filadelfia y en el sur de Jersey son paralelos a una declaración del gobierno federal sobre el aumento constante de accidentes de grandes camiones en todo el país. Según la Federal Motor Carrier Safety Administration, los accidentes con camiones de gran tonelaje han aumentado un 20% en las dos últimas décadas.

Tal vez no resulte sorprendente que la inmensa mayoría de las colisiones no mortales (89%) y mortales (83%) en las que se ven implicados camiones de gran tonelaje se produzcan en días laborables, cuando estos vehículos son más comunes y las carreteras suelen estar congestionadas.

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