Los proyectos a largo plazo, como las obras de canalización de Moorestown, alteran significativamente el día a día de una ciudad. Las calles conocidas se congestionan, los desvíos se convierten en rutina y todos -conductores, peatones y ciclistas- deben aprender nuevas pautas simultáneamente. Cuando las zonas de obras cambian bloque a bloque, los accidentes son más probables, especialmente durante los periodos iniciales de adaptación. Si alguien resulta herido, consultar con un abogado puede ayudar a determinar los siguientes pasos y proteger sus intereses.

Los grandes proyectos de infraestructuras cambian las pautas cotidianas del tráfico

Los grandes proyectos de obras públicas afectan a algo más que tuberías subterráneas y pavimento. Cambian la forma en que la gente se mueve a diario por la ciudad. En Moorestown, el proyecto de sustitución de la tubería principal de suministro de agua ya ha modificado el tráfico en Kings Highway y West Main Street, y la siguiente fase provocará trastornos similares en Chester Avenue.

En un proyecto como éste, los desvíos y las zonas de trabajo pueden cambiar de una semana a otra, y a veces de un día para otro, dependiendo del tiempo y de dónde estén trabajando las cuadrillas. Esto significa que el “camino habitual” por la ciudad deja de ser fiable. Muchos viajeros se verán obligados a desviarse, y las calles laterales experimentarán probablemente más tráfico del que pueden soportar. 

Cuando el tráfico se acumula o se desplaza a nuevas calles, los conductores empiezan a reaccionar en lugar de planificar. La gente se mete en huecos que normalmente se saltaría, frena tarde o se incorpora bruscamente, y es entonces cuando una conducción normal acaba en accidente.

Por qué el proyecto de canalización de agua de Moorestown crea nuevos riesgos para la seguridad

La segunda fase del proyecto de canalización de agua de Moorestown tiene por objeto solucionar el deterioro de las infraestructuras de agua de la ciudad. Si bien la sustitución del sistema centenario es crucial para la salud y la seguridad de los residentes de la ciudad, el trabajo puede crear algunos problemas de seguridad significativos.

La fase 2 se centrará en Chester Avenue, desde Main Street hasta Bridgeboro Road, y las obras se llevarán a cabo cerca de viviendas y entradas de vehículos.

Estos tipos de zonas de obras cambian la sensación y los patrones de tráfico de las carreteras, y muchas personas no los entienden hasta que están físicamente en la carretera. Incluso los cambios sutiles de carril pueden crear situaciones en las que los coches y los camiones acaban más cerca de los vehículos aparcados. 

Ese apretón puede dar lugar a giros laterales, retrovisores recortados y frenazos bruscos cuando alguien se da cuenta demasiado tarde de que el carril no está donde esperaba.

Las condiciones de la carretera pueden cambiar rápidamente en un proyecto de servicios públicos, y eso puede pillar a la gente desprevenida. Las planchas de acero, el asfalto parcheado y los bordes irregulares pueden hacer que un coche se detenga o se comporte de forma diferente, sobre todo cuando llueve o está oscureciendo. Las entradas de vehículos también pueden convertirse en puntos ciegos, ya que las vallas, la maquinaria y los vehículos de obra aparcados pueden bloquear la visibilidad de los residentes que salen y de los conductores que pasan por allí. A lo largo de semanas y meses, esos pequeños cambios se acumulan, e incluso un impacto “menor” a baja velocidad puede provocar lesiones.

Las zonas en obras y el aumento de los accidentes de tráfico

Las zonas de obras son una fuente habitual de accidentes de tráfico, y los proyectos a largo plazo aumentan la exposición a los mismos. Los conductores pueden tener dificultades para interpretar las señales temporales o los desvíos, especialmente si cambian con frecuencia. El pavimento irregular y las planchas de acero pueden afectar al frenado y al control del vehículo. La reducción de la anchura de los carriles deja menos margen de error en los adelantamientos.

Las colisiones por alcance suelen producirse cuando el tráfico se ralentiza inesperadamente cerca de una zona de obras. Los choques laterales pueden ocurrir cuando los conductores se equivocan en las incorporaciones o cuando giran alrededor de barricadas. Estos accidentes suelen producirse rápidamente, a menudo antes de que el conductor se dé cuenta de que ha cambiado el trazado de la carretera.

En una zona residencial como Chester Avenue, estos riesgos afectan a las familias, los residentes de más edad y los niños que caminan hacia destinos cercanos. Los ciclistas que comparten la calzada pueden encontrarse con carriles estrechos o escombros que los empujan hacia el tráfico. Cuando los conductores ya están distraídos por las señales y los cambios de carril, los usuarios vulnerables de la vía pública corren mayores riesgos.

Demandas comunes por daños personales relacionadas con proyectos de carreteras y servicios públicos

Los accidentes en obras de construcción suelen dar lugar a diversas reclamaciones por daños personales. Accidentes de tráfico son las más evidentes, incluidas las colisiones por alcance y laterales cerca de las zonas de trabajo. Los peatones pueden sufrir lesiones al ser golpeados por vehículos o al circular por pasarelas provisionales inseguras. Los ciclistas pueden ser atropellados u obligados a chocar por carriles estrechos o carreteras en mal estado.

Lesiones por resbalones y caídas también son frecuentes, sobre todo cuando se ha alterado el pavimento o se han instalado parches provisionales. Las lesiones pueden producirse cerca de bordillos, zanjas o superficies irregulares creadas durante las obras. Cada una de estas situaciones plantea cuestiones de responsabilidad y medidas de seguridad.

La responsabilidad en los accidentes relacionados con la construcción es un reto. Mientras que un conductor negligente puede ser culpable, a menudo hay otras partes responsables en estos casos. Por ejemplo, los contratistas y los funcionarios municipales pueden ser responsables de no mantener zonas de trabajo seguras. Sin embargo, la presentación de demandas contra los municipios implica el cumplimiento estricto de las normas legales específicas. Además, en algunos casos se superponen múltiples factores. 

El error de un conductor, combinado con una señalización deficiente o unas condiciones inseguras, puede contribuir a un accidente. Para dilucidar estos detalles hay que examinar detenidamente el lugar de los hechos, el alcance del proyecto y el calendario de las obras.

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Aunque las mejoras de infraestructura mejoran las comunidades con el tiempo, también crean riesgos reales para las personas que viven y viajan en la zona. Si se lesionó recientemente durante el proyecto de la tubería principal de agua Moorestown u otro proyecto de construcción del sur de Jersey, el apoyo legal está disponible en Petrillo & Goldberg. Póngase en contacto con nosotros hoy para aprender más acerca de sus opciones. La firma tiene años de experiencia representando a personas lesionadas en todo el sur de Jersey. Póngase en contacto con nosotros hoy en (856) 486-4343 para hablar de su situación.